DT SWISS ER 1400 Dicut DB 21 HG11速＋XDR DT SWISS ER 1400 Dicut DB 21 HG11速＋XDR DT Swiss ER1400 alloy
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商品説明
DT SWISS ER 1400 Dicut DB 21です。※他のサイトではオク形式で出品しているため、そちらに値がついた段階で、こちらは出品停止いたします。\r\r現在フリーはSRAM XDRになっておりますが、シマノHGのフリーがついておりますので、いつでも交換可能です。\r当初はチューブレスで使用しておりましたが、ここ1年以上はTPUチューブを入れて使用しておりました。\r出品にあたり、リアハブフリー部分のグリスアップをしてあります。\rローターのロックリングが見当たらなかったので、KCNCの軽量ロックリングをお付けいたします。\rまた、以前使用していたものですがチューブレスバルブもお付けいたします。\r付属品はすべて揃っております。\r\r主観ではほとんど傷もなく美品だと思いますが、写真でご判断いただき、NC・NRでお願いいたします。\r以下に記事の抜粋を記載しておきますのでご参考ください。\r\r■商品説明\r・従来の「ER 1400 スプライン DB 21」に代わって、ダイカット ハブを採用した「ER 1400 ダイカット DB 21」を新たにラインナップ。\r・グランフォンド／マラソン／グラベル／ツーリングなどに適した高強度アルミ合金ホイール。\r・ディスクブレーキ仕様。\r\r■商品詳細\r・リム：DT スイス 溶接ジョイント アルミ クリンチャー チューブレスレディ（チューブレスレディテープ 23mm 幅付）、700C（ETRTO 20×622）、21mm ハイト、20／24mm 幅、リア／24H\r・ハブ：リア／DT スイス ダイカット、240s ベース、36T スターラチェット、スラムXDR 用フリーボディー、径12×142mm\r・スポーク：リア／DT スイス エアロコンプ\r・ニップル：DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ\r・重量：819g\r・最大重量：120kg\r・ASTM カテゴリー 2\r・付属品：リア／シマノHGフリーボディー、IS6 ボルト ディスクブレーキ ローターアダプター、ハブ変換アダプター径5×135mm、チューブレスバルブ18－25mm\r\r\rタイヤ外径...700c\r素材...スチール/ステンレス
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>ホイール・ハブ>>>完組ホイール |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(2445件)
- 天使タマゴ
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました！
- ポチコ７７７
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- まさ52105210
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- エミ子0729
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- Pケリー
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- taka9280
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- なみなみーな
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- diamants
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
- mii3446
- ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな？ と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな？なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して ３、４回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- りりまま46126
- 今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
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