【G-PLAN】コーヒーテーブル【ジープラン】ミッドセンチュリー ビンテージ ジープラン グラストップ コーヒー テーブル ラウンド / g-plan glass
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商品説明
値下げ交渉は具体的な金額を提示してください。\rテンプレコメントは削除致します。\rまた、引き取りの方は5000円引きいたします。\r\rG-PLAN \rジープラン \rコーヒーテーブル \rローテーブル\r\rたのめる便で配送です。\r送料が高額なため、大幅値下げはできません。\r\rガラス天板に目立つ傷はないです。\rビンテージ物のため、よく見ると小さなキズはいくつかあります。\r木の天面部は少し傷か剥げがあります。\r\rどちらも写真を載せてますのでご確認ください。\r\rビンテージ家具の経年の使用感、小さなキズなどが多少ありますが、これも風合いですのでビンテージにご理解のある方のご購入よろしくお願い致します。\r\r※写真では撮りきれない細かな傷等もあるかもしれません。ご了承ください。\r\r\r【サイズ】\r直径：84cm\r高さ：46cm\rガラス天板（直径）：70cm\r（素人採寸のため多少の誤差はお許しください）\r\r\r英国のミッドセンチュリーを代表する老舗家具メーカー、“エベネゼルグーム ジープラン \rEbenezer Gomme G-PLAN”\r\rイギリス\rアンティーク\rビンテージ\rヴィンテージ\rゴールドスタンプ\r家具\r英国\r\r天板の素材···ガラス
| カテゴリー: | 家具・インテリア>>>机・テーブル>>>サイドテーブル・ナイトテーブル・ローテーブル |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | G-PLAN |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 梱包・発送たのメル便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(2451件)
- yabuko123
- MK32スペーシアに付けました。５〜6年乗っているのに何故もっと早く装着しなかったのかと思いました。
- himekana
- 軽トラでＡＣＣ付けれると思わなかったので、早速取り付け。 ブレーキコネクタがどこにあるのかネットで調べながら なんとか取り付け まあまあ、調子いいです。高速がこれで楽になります
- みーちゃん312915
- 取付後は、激変はしませんが、ノーマルと比べてアクセルフィールが変化して、個人的に踏みやすくなった気がします。色んなモードを試してみたいと思います。
- モジャとプー
- カムロードに取り付け。思ったより簡単に取り付け完了。試し走行しましたが本当に楽ちん。他の車にも付けようか考えてます。
- りあ7796
- ハイエースに取り付けました。 運転が快適で、とても良かったです。
- 2525シュウ
- 軽自動車での長距離の仕事の為購入しました。 以前の軽自動車が電子制御でないため取り付けが出来ず、今回入れ替えでアクセルが電子制御になり取り付けました。 今まではスピード固定で足がつが疲れてしまいましたがこれを付けてめちゃくちゃ高速が楽になりました！ セットしたスピードから追い越しでスピード上げてもまた元のスピードに戻るので大変便利で助かりました！
- あまのじゃくＫ
- アクセルレスポンス最高！運転しやすくなりました！
- mokask
- ﾊｲｴｰｽ6型に取り付けました‼️ とても便利です‼️
- たゃんま
- 取り付けも簡単で、設定も幅広く満足しています。
- みーちゃん４０１２
- 以前はスロコン付けていましたがクルコンも付けたくなり購入しました。最高です。
- ハリセン親子
- jb64乗りなら絶対付けるべきアイテムです。あらゆるカスタムパーツの中で1番満足しています。
- komushi6665
- CLA45 2014年式 前期型に装着。 自己責任ですが、K&Nエアクリーナーと併用しました。今のところエラーも無し。インジケータの調整は購入時のままです。 馬力が上がったかは通勤レベルなので分かりませんが、トルクは明らかに変わりました。停止からの加速の滑らかさは病みつきです。CモードのスロットルレスポンスがSモードのように敏感になるので、最初は注意が必要かもしれないです。 あとは僕の車両だけかもですが、ブレーキング時のシフトダウンが遅くなった感じがあり、エンジンブレーキのかかりが悪くなりました。約5万キロのDCTだからなのか、今後検証してみようと思います。 燃費はまだ付けたばかりで判断しかねますが、さほど変わらない気がしますが、モニター表示については踏み代が浅く済むためか、下道でも10は余裕で超えます(一回の走行で10km以上走る場合)。 付属されていた写真は同じM133エンジンのようですが、微妙にレイアウト・外観が違いました。(写真がA45だとすれば、CLA 45は後発のものなので、前期でも対策か何かあったのか？) 参考までに写真貼ります。1枚目が運転席前付近のインテークマニホールドプレッシャーセンサー(真下から挿さってます)。2枚目はバッテリーボックス横のブーストプレッシャーセンサーです。
- niag
- 昨日無事届きました 取付けも無事出来ました、1時間少々 テスト走行も問題無く、オートクルーズいいです！
- ganzeru
- 素人の私でも３０分程度で取り付けできました。工具は不要でした。効果は抜群です。レスポンスが良くなり、走りが軽くなりました。満足です。
- pirokiyo
- このサイズ感が小型車にはちょうどいい。 また、取り付けもobd2コードでの取り付けなので簡単です。
- ミータカejr
- USトヨタ、タンドラに取り付けました。発進、低速時のもっわっとしたハッキリしない感覚のアクセルフィーリングが改善されスムーズでダイレクトなアクセルフィーリングになり満足しています。車が軽くなった様な感覚で運転が楽しくなりました。またトレーラー牽引時もすっと車が前に出てくれるの今までは出方を見て何回もアクセルを踏みなおしていたのですが不要なアクセル操作がなくなり運転が楽になりました。
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