CTEK 充電器 CT5 TIME TO GOバッテリーチャージャー シーテック CTEK 充電器 CT5 TIME TO GOバッテリーチャージャー シーテッ
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商品説明






※お値引き交渉はご遠慮ください。\r\r※取扱説明書を読んでも不明な事があれば、購入後、サポート致しますのでご安心ください。\r\rスウェーデンCTEK社 \r米国正規代理店販売商品・米国仕様新品\r\r画期的なCT5 TIME TO GOバッテリーチャージャー&メンテナーは、世界初の「バッテリーがいつ満充電になるか」を教える機能を搭載しています\r\r本体色は、ホワイト(カッコイイ)\r\rこれにより、充電残り時間を正確に予測(時間単位で表示)できるため、充電スケジュールを計画立てて行動可能\rさらに、バッテリーが満充電になる前でも「安全にエンジンを始動できるタイミング」もお知らせします\r日本未発売\r\rバッテリー上がり後に充電開始し、TRYが点灯したら、1回のみクランクできます\r満充電までの残り時間は、8→4→2→1点灯で表示\rGOが点灯したら、エンジンは始動可能です\rCAREが点灯したら、満充電です\rCAREが点灯のまま、メンテナンス充電モードに...ずっと繋いだままでも過充電はありません\r\rCTEK (40-255) CT5 TIME TO GO\rバッテリの種類: 12V鉛蓄電池(WET, MF, Ca/Ca, AGM, 及びGEL)\rバッテリー容量: 普通車20~160 Ah\r入力電圧AC:110-120VAC、50-60Hz\r対環境性能:IP65(屋内仕様)\r充電器のタイプ :8ステップ、全自動充電サイクル\r\r本体中心に繋がっているケーブルは以下の通りです。\r電源コード〜充電器本体 約1m\r充電器本体〜充電ケーブル約1.8m\r※誤差はご了承ください。\r\r◇内容物◇\r充電器本体 x1 \rヒューズ付きコネクター ワニ口・クランプ x1 \rヒューズ付きコネクター M10アイレット端子 x1 \r収納袋 x1 \r説明書(英語/仏語/西語) x1 \r※簡易日本語訳説明書PDFで提供可能(希望される方)\r\r※充電器本体以外は保証対象外\r※片側のプラグ差し込み口が少し広い、壁のコンセントをご使用ください。\r※古い建物の場合は、N極対応延長コード をご使用ください。(100均やホームセンターで売っています)\r\r可能な限り、すぐに発送いたします。\r\r補充電 \rバッテリー上がり\rバッテリーメンテナンス\rMXS5.0 系
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>メンテナンス>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.8点(2406件)
- 72よいこ
- ロックつきが安心なので購入の決め手でした。
- kometukibatta2
- つくりは 頑丈です リアは問題なく使えますが、フロントは高さ調整できないので、使えません がっかりです。 ( ninja1000で、カウルを外せば〜?)
- ぴぐ*
- トランポに2台バイクを積むために購入。値段の割にはしっかり作られています。
- アプリママ1234
- 注文した翌日に届きました! ハーレーのヘリテイジに使用しましたが、サイズも問題なくしっかりと直立しています。ロック機能があるのが安心です。支柱部分のボルト4本だけは自分で取り付けますが、インチ工具が必要ですよ。
- イエスマン3330
- 価格、商品の納期の早さともに満足しています。
- モンゴリちゃん
- 中型クラスの車体に使う予定で購入しました! 用途はカスタムやオイル交換等のメンテナンス時と様々な事を期待しています。 非常に迅速なお取引で満足しました! まだ商品を使っていませんが外観的に全く問題ないと思います。
- 日田温泉 亀山亭ホテル
- ベベルのducati用に購入しましたが、センタースタンドの形状が合わず、使えません(乗るには乗ったのですが、非常にリスキーだったので、使用を見合わせました)。 また、R100RSで試したところ、こちらはちゃんと乗りましたが、動かす際、すこしぎこちなく、不安感が拭えません。 ちなみに床はコンクリのうちっぱなしです。 この製品を購入するなら、センタースタンドの形状を良く確認すること、床が完全に平であることは最低限必須かと。 また、サイドスタンドの無いバイクだと、これの設置には少し慣れが必要かと思います。 ちょっと買って後悔しています。
- kaz9179
- 使いやすいし、安定もしてるので、車高の低いバイクには最適です。
- オカモッチ1226
- ありがとうございます。 大変満足しています。
- jessienatwiadd
- 台座が大きく、安定してバイクが乗せられました。フレーム部分にサビがあったことは残念ですが価格と使い勝手はバランスが取れていると思います。
- 車大好き3545
- ラチェットタイプのタイダウンはとてもいいですね!バイクをしっかり固定できました。
- コスモス3299
- 集合管の大型バイクなので、長いアタッチメントが付いるのは便利です。ただアタッチメントの上の部分は、ゴムというよりもプラスチックのようなビニール製ぽいので、バイクのフレームの傷が気になる方は、ホームセンターでゴムのプレートを買ったほうがいいかも。商品自体はしっかりしているのでコストパフォーマンスは良いと思います。バイクのメンテには重宝すると思います。
- milk910910
- 沖縄からの配送でしたが、送料無料で到着も早かったです。 KLX125(110kg程)の整備で使ってみたところ、 ジャッキ操作もラチェットで簡単にできるし、 高さも自由に調整できるし、不意に下がることもないので 安心できました。 ジャッキアップ状態での前後左右の安定感については、 バイク単体であれば(バイクに跨ったりしなければ)大丈夫そうでした。 重量に関しては・・この構造だとどうしても重くなると思います。 持ち運びに気をつければなんとかなります。。 総合評価:価格も使用感も大変良いです。ありがとうございました。
- koo_1
- 値段相応の商品でしょう。剛性不足や足を止めるボルトの位置の設計が あまり良くなく使うときに良く注意して使わないと外れたりする危険が あります。
- らむまん
- 前後輪はずしてのメンテナンスを行ないました。 使用には問題ありませんでした。
- yofe22
- 4輪用のパンタグラフを使ってフロント浮かせていましたが先日大型のフロントフォーク脱着であわやの事態があり購入しました。 元々欲しかったのもありますが安心を買える値段として破格だと思います。
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