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【新品】KATO 10-967 西武鉄道　クハ5503+クハ1224 2両セット新品】【未使用品】KATO 10-967 西武鉄道保存車クハ5503+クハ1224 2両

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商品説明

#西武鉄道 #ホビーセンターカトー限定 #レッドアロー #西武101系先頭車2024年10月、西武鉄道秩父線が開通55周年を迎えたその記念すべきタイミングで、ファン待望の限定モデルが登場！西武鉄道横瀬車両基地に大切に保存されている実車そのままの姿を忠実に再現した、西武5000系クハ5503（レッドアロー）と西武101系クハ1224の先頭車2両セット。鉄道史に刻まれた名車を、手のひらサイズで永遠に残せる、一生に一度のチャンスです！圧倒的な再現度で心を掴む、主な魅力保存車そのままのリアル仕様車両番号、社紋、各種表記類に至るまで、横瀬車両基地の実車を徹底的に採寸・再現。まさに「動く博物館」を自宅に！クハ5503はここが違う！通常の10-1359「西武5000系＜レッドアロー＞6両セット」とは一線を画す、前面帯に手すりなしの保存車仕様。さらに**「ちちぶ」ヘッドマークを装着済み**で、秩父線の象徴が即座に蘇る！遊び心も満載！カスタマイズ自由クハ1224用行先表示シール、クハ5503用**追加ヘッドマーク（「おくちちぶ」「むさし」「こぶし」）**が付属。その日の気分で秩父線の名場面を再現可能！光輝く走行性能ヘッド/テールライト、前面方向幕が点灯！夜間レイアウトでも圧倒的な存在感を発揮。 55周年記念パッケージ特別デザインの化粧箱に秩父線開通55周年ロゴをあしらい、コレクション価値がさらにアップ。飾るだけで自慢の一品に！写真は実物を箱から取り出して撮影※新品未使用・開封は撮影目的のみ。状態は完璧です！コレクター必見の理由このセットはホビーセンターカトー東京・新宿限定販売。市場に出回ることはほぼなく、今手に入れなければ二度と出会えない逸品です。西武鉄道ファン、Nゲージコレクター、秩父線愛好家――あなたの情熱に応える究極のモデルが、ここにあります！お取引について（安心の対応をお約束）コメントは随時確認しておりますが、返信は少しお時間をいただく場合がございます。発送は取引開始より7営業日以内を目標に。仕事の都合で遅れる場合は事前連絡いたします。梱包はプロ並みの丁寧さで！緩衝材をしっかり使用し、輸送中の傷を徹底ガード（素人梱包である点はご了承ください）。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	KATO'
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(2421件)

2026-03-09

cafe leche: やはりオリエント急行は違います。あまりに気品があり素晴しい出来なので増結も一緒に購入しました。主人が若いころ英国留学していたのと００７のロシアより愛をこめての印象が強烈のようです。

2026-03-23

maitan0409: 安心の品質。個人的にＴＯＭＩＸが最も良いＮゲージメーカーだと思います。

2026-03-16

ヽ(*^^*)ノ: 安心の品質。個人的にＴＯＭＩＸが最も良いＮゲージメーカーだと思います。

2026-03-21

till39: とても小さい画面は老眼の私には見難いですが、孫は食い入るように見ています。画面が小さい分、TVへ繋げる事で大きな画面にすることが出来るのはありがたい。ただ、音声がステレオではないのが少し残念。

2026-03-02

キラルママ: 早い対応ありがとうございました。届いて来るのが楽しみです。

2026-03-19

DELTA-PLUS: 前から欲しかった。ありがとうございました。

2026-02-16

コバゴン: セットで購入するには・・・ASSY組立品を探していたんです。見つかってよかったァ。

2026-03-17

yuu8892: 今回の商品には出来もよく重量感もあり大変満足しています。特に60×40のジオラマでも問題なくスムーズに走行できました、ありがとうございました。

2026-02-02

シャケ5353: As per usual KATO is great with their products. Excellent detailing and very smooth ride. I have an E5 so it's great to run them together.

2026-03-15

pooh5858: 安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

2026-01-19

ぱぐおじさん: ＪＲ２０９系３０００番台は１９９６(平成８)年４月に登場。(東京臨海高速鉄道７万形電車とほぼ同じ時期に登場しています。) 最初の１編成(ﾊｴ61編成)のみ川崎重工製(妻面に特徴的なリブが存在する。)で後の3編成(ﾊｴ62〜64編成)は総合車輛製作所製(旧東急車輛製造)となっています。製品は０番台の流用仕様(初期型)の為、妻面にリブのあるハエ６１編成(川崎重工製)がプロトタイプです。(また、クハ２０８形３０００番台には存在しないはずの掃除機ＣＰが付いている為、撤去加工が必要です。実車は２０９系の分類では中期製造グループに入ります。中期車以降、先頭車からＣＰは消えています。プラ用ニッパーでバッサリ切断するのが手取り早いでしょう。) 前回製品(確か２００１年夏季発売だったような…)では限定品扱いでしたが、今回からノーマル製品化しグレードダウン。しかし、モーターがフライホイール化する等、現在の水準に格上げされています。(１１年の時を得て再び製品化です。マイクロエースのハエ７２編成と並べると、より良い雰囲気に。最も出来栄えはTOMIXのほうが断然に◎ですが…) 地元の車輛ゆえ欠かせない製品と云えます。(行先…悩みに悩みましたが、結局は高麗川行としました。設定は八王子発です。八高線ｵﾝﾘｰ運用で折返しは回送で自走で川越車輛ｾﾝﾀｰまで戻ります。一応、夜の運用という事で…ワンマン表示を勝手に付けてみたりする。川越/八高線、是非ワンマン運転化を推薦します。ただでさえ無駄が多過ぎる!そもそも、ドアボタンの使い方が間違っている！)

2026-03-13