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商品説明
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商品の評価：
4.4点(2475件)
- イージーライダー8064
- 予約して大阪で最初に入ったUCF31 21歳のセルシオに使いました。ガソリンが50Lぐらい残っているところに瓶の半分のつもりが2/3ぐらい入れてしまいました。50Kmぐらい走行しまして、少しレスポンスがよくなってきたような感じがしています。もっと走れば効果が出てくることを期待しています。なお、ハイオクしか使っていませんので燃料系統の汚れは少ないと思います。車が古いので効果が出てくるように思います。
- milkxxaisa
- フューエルワンと同等ということで、購入しました。 安くて、性能は同じなら、得をした気分です。 これで汚れがとれて、キレイになるなら満足ですが、まだ一本使っただけなので、もう少し様子見です。
- KONGOUENMA
- 直噴エンジンの煤対策で使っていました。 無くなって気付いたことがあります。 無いとエンジンのフケが悪くなり加速がもたつく感じがします。 ターボ車なので、ターボが効き始めると気になりませんが、発進や低回転時は、無いとイラっとする事が多くなりました。 NAの軽にも使っていましたが、やはり無いと遅くなった感じがします。 リピートすることにします。精神衛生上必要だと感じています。
- musashino3
- "スバルXV FB20 35
- さんちゃんみっちゃん
- 13万km超の3500ccドイツ車に入れました。 70Lに対して250ccを毎回投入で3回目直後に体感できました。発進時に滑らかな加速になり、低い回転数でいつも通りの加速ができた印象です。フューエルワンやプレストンも同様の連続使用した過去がありますが、こちらの方が良い印象です。 ga-01はこちらより直ぐに体感できましたが、価格的に連続使用が現実的ではないので、過走行車で効果を維持する目的なのであれば、こちらの方が良いかと。
- くるムー
- 初めて使用しますが分量の加減が別容器に移さないと出来ないので不便。 1本で軽自動車2回、普通車1回に入れました。 効果はまだ分かりませんが複数回試してから OIL交換してどうかな
- とん8483
- ショップの対応も迅速でエンジンも静かになったと思います
- Patapata
- 容量はあるのでお値打ち。 ゴミの処分がプラボトルに比べるとしにくいのが欠点。
- ナッツ1102
- 最近BMW F46が低速域のアクセスレスポンスがよくなく試しに2本入れたところ、10キロくらい走行後に明らかにレスポンスが良くなった実感がありました。
- 泉5661
- E92の335iのN54エンジンに入れています。直噴エンジンの為、継続的な投入は効果があると思います。306馬力のエンジンの為、街中では踏めません。定期的に高速道路を低ギア、高回転で回すようにしていますが、それでも直噴エンジンによるカーボンの付着は否めません。これを添加して完全燃焼を狙います。同時にアルファスパイダー916S2Bのツインスパークエンジンにも定期投入しています。こちらはMTの為、街中でも回す事は可能で、23年目の9万キロオーバーのエンジンですが、最高の調子を保っています。
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