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大塚製薬リジュブネイトワン 50g購入時期:2025/10新品未使用未開封です。おまけでサンプル3回分お付けします。パッチテスト用にお使い下さい。お値下げ相談に応じます。

商品の評価：

4.8点(2462件)

2026-03-09

ひーみ1114: この商品に取り換える前もイリジウムを使ってたのですが10万キロをこえたので新しいものに交換しました。一緒にオイル交換もしました。すごく出足が良く、音も静かになりました。燃費も良くなりました。

2026-03-23

tsuyupi: 前回NGKの交換から２００００キロ以上走ったので交換しようと今度はデンソーにしてみました。車は2008年式マツダアテンザＧＨ５ＦＳです。交換してから5000キロ走行しましたが、燃費はNGK ILTR5A-13Gのほうが１〜２キロ良かったです。次回からまたＮＧＫにしようと思います。

2026-03-16

えっちゃん4859: 以前から普通車用は、このプラグを使用していて耐久性が良かったので、今回は軽ターボ車用に購入しました。交換前はイリジウムではなかったのですが、交換後はレスポンスが非常に良くなりました。アクセルに対してエンジンの反応が素早くなりました。燃費の向上も期待できそうです。 DIYだと多少手間がかかりますが（手持ち工具も握力もなくインタークーラーのホースの留め金？が広げられなかった。）この安さなら満足です。

2026-03-21

よしもっちゃん3104: 今回、通勤用にKeiを購入しました。経済的な部分も考えて長持ちするプラグを探していた所目に入りました。長持ちすれば嬉しいですが・・。物は悪く無いです・・・当然ですが＾＾

2026-03-02

ぎっちょりあん: デミオスポルトは純正で同じＮＧＫの針-針が付いていましたが、4万キロ経過していたため交換しました。スタート時点からアイドリングの回転数が200rpm程度低くなりました。走行も2700rpm以下を使っていれば静かです。自動車道で350km走って見たところ針-針に比べ、踏み込んだ時の瞬発力（5600rpm以上）はこちらの方があります。中間の回転域での差はあまり見られませんが坂道はスムーズに走れます。廻さないと差が見にくいですが自分にはgoodでした。4万キロ後にまた買いたいです。最近の車はプラグ交換が自分ではしにくいですので☆４、省燃費は廻しちゃう人なのでわかりません、オイルの粘度の方が効くと思いますが。耐久性と添加性能は文句なし。

2026-03-19